Корпус буксы - основні елементи

Залізнична продукція

Опис


Корпус букси - основні елементи

Букси призначені для передачі навантажень на шийки осей колісних пар через рами візків від вагонів, а також обмеження поздовжнього і поперечного переміщення колісної пари щодо візки осі.

Надійна робота буксових вузлів з роликовими підшипниками забезпечується проведенням повних і проміжних ревізій букс, а також наглядом за ними в експлуатації.

Основним типом буксового вузла є варіант розміщення в буксе двох циліндричних роликових підшипників на гарячій посадці.

Корпус буксы - основные элементы

Буксових вузол з кріпленням гайкою М 110

1 - корпус букси; 2 - відокремлені лабіринт корпусу букси; 3 - лабіринтове кільце; 4 - заний підшипник; 5 - передній підшипник; 6 - завзяте кільце підшипника; 7 - торцева гайка М 110х4; 8 - кріпильна кришка; 9 - кільце ущільнювача; 10 - прокладка; 11 - пружинна шайба; 12 - болт М 12х1,75; 13 - оглядовий кришка; 14 - стопорная планка; 15 - болт М 12х1,75 стопор планки з пружинною шайбою; 16 - дріт

В буксах пасажирських і вантажних вагонів застосовуються роликові підшипники:

а) з короткими циліндричними роликами однорядні з однобортовим внутрішнім кільцем.

б) з короткими циліндричними роликами однорядні з безбортових

внутрішнім кільцем і плоским упорним кільцем.

Посадка внутрішніх кілець на шийку осі здійснюється методом пресування, що полягає в нагріванні внутрішніх кілець (при цьому відбувається їх об'ємне розширення), їх постановці на шийку осі, охолодженні, після якого забезпечується необхідна міцність пресового з'єднання кілець з віссю.

У циліндричних підшипників, що мають масивні беззаклепочние латунні сепаратори, ролики утримуються в гніздах розкарбування перемичок, а у поліамідних сепараторів - на перемичках є спеціальні потовщення.

Розміри підшипників 250 х 80 х 130 (мм):

де D = 250 - діаметр зовнішнього кільця, 80 - ширина підшипника, 130 - діаметр внутрішнього кільця (діаметр шийки)

Підшипники з латунним сепаратором мають 14 роликів, а підшипники з поліамідним сепаратором - 15 роликів. Діаметр ролика - 32 мм, довжина 52 мм, вага підшипника 19 кг.

Підшипники (кільця і ​​ролики) виготовляються з хромової сталі марок ШХ-15, ШХ-15 СГ, ШХ-4.

В буксах вагонів застосовують глуху подшипниковую посадку, при якій внутрішнє кільце підшипника безпосередньо встановлюється на шийку осі. В буксах вантажних і пасажирських вагонів встановлюють два циліндричних підшипника впритул один до одного, при цьому підшипник, розташований у галтелі шийки осі, називають заднім, а у її торця - переднім.

Букси з двома циліндричними підшипниками можуть мати торцеве кріплення корончатой ​​гайкою М 110 х 4, або тарельчатой ​​шайбою чотирма або трьома болтами М 20.

Корпус букси вантажного вагона має на бічних стінках напрямні пази, в які входять щелепи бічної рами візка, а у переднього торця - припливи з отворами для болтів кріплення кріпильних кришки. Внутрішня поверхня корпусу є посадкової для зовнішніх кілець підшипників. Її растачивают на верстаті з достатньою точністю, діаметр розточення повинен відповідати з певними допусками зовнішньому діаметру зовнішніх кілець застосовуються підшипників (250 мм). Із зовнішнього боку на задній стінці передбачені пази, в які входять виступи лабіринтового кільця. У верхній зовнішній частині (опорної) корпусу букси розміщені ребра жорсткості, які служать для сприйняття додаткових навантажень при коливаннях рами візка і передачі їх рівномірно на підшипники.

Положення внутрішнього кільця заднього підшипника фіксується лабіринтовим кільцем, а зовнішнього кільця - лабіринтом корпусу букси. Лабіринтове кільце міцно закріплюється на передпідматочинних частини осі і не може переміщатися по ній. Внутрішній діаметр циліндричної частини лабіринтового кільця повинен відрізнятися від діаметра передпідматочинних частини на величину встановленого натягу. Від точності розміщення кільця залежить правильне положення букси на шийці осі і щодо середини осі, а отже, і надійність роботи буксового вузла.


Для замовлення

  • Телефон: +38 (0569) 59-06-10
  • Email: pmz@pmz.dp.ua


Вся продукція піддається таврування товарним знаком заводу виробника і пакується в фірмову упаковку, що забезпечує захист від пошкоджень при транспортуванні

Виникли питання? - Зв'яжіться з нами

+38 (0569) 59-06-10 - Відділ продажів
+38 (0569) 59-06-14 - Відділ постачання
+38 (0569) 59-06-13 - Технічний відділ

О нас

Ми працюємо

Пн-Пт 08:00 – 17:00

Переглянути контакти